Le 9 octobre 2026, Hans Nauta a décrit dans Trouw une visite de l’inspection néerlandaise de l’environnement et des transports chez Frankenhuis, une usine de recyclage à Almelo. Depuis l’été, les grandes marques et les détaillants ne peuvent plus détruire de vêtements, d’accessoires et de chaussures neufs qui n’ont jamais été vendus ni portés. L’usine constate que la règle arrive aussi chez le recycleur.

Cet article est une lecture de ce reportage, pas un avis juridique. Le texte de Trouw : Het vernietigingsverbod voor onverkocht textiel raakt ook de recyclingfabriek.

Deux balles de vêtements neufs dans un chargement de déchets

Frankenhuis transforme, selon Trouw, 800 000 kilos de textile en fibres chaque mois. Le directeur, Bertram Wevers, raconte aux inspecteurs un camion de vêtements de travail, livré comme déchet, qui contenait aussi deux balles de vêtements tout neufs. A-t-il le droit de les détruire ? Doit-il appeler le client ? Peut-il recevoir une amende s’il les traite ? Où commence sa responsabilité, et où s’arrête-t-elle ?

L’inspectrice Brigit van Daelen cite dans l’article les exceptions. La destruction confidentielle, comme d’anciens uniformes de l’administration pénitentiaire ou des vestes de livreurs qui ne doivent pas tomber entre les mains d’escrocs. La contrefaçon que les douanes font détruire. Les produits gravement endommagés. Et les vêtements qu’une organisation caritative a refusés pour le don ou la réutilisation. Ensuite seulement, la destruction est permise. Selon cette loi, dit-elle, le recyclage compte comme une destruction, sauf si les fibres deviennent un textile neuf.

Le devoir est chez la marque et le magasin

Ces dernières semaines, l’inspection a parlé avec de grandes marques. Neuf sur dix disent ne jamais faire détruire de vêtements. Après les soldes, un lot part par exemple vers une enseigne qui rachète les restes, comme TK Maxx. L’inspection veut savoir où vont ensuite les restes de ces enseignes.

Les marques de luxe ne veulent pas que des invendus réapparaissent ailleurs. Trouw évoque l’image d’un enfant soldat dans une combinaison Mercedes, le logo visible. Ces marques ramènent souvent les invendus au siège. Ce qui se passe ensuite n’est pas clair.

Wevers soutient l’interdiction. Il faut être plus économe des matières et de l’environnement, dit-il. En même temps, il reste un produit que personne ne demande. Le recyclage, selon lui, vit sur des marges minces, et il demande à l’État d’obliger aussi la demande de matière recyclée. Les inspecteurs emportent cette remarque au ministère. Frankenhuis fait partie du groupe Boer.

La responsabilité légale est chez les marques et le commerce de détail. Ils ne peuvent pas faire détruire par le recycleur un textile invendu, sauf exception valable. En cas de doute, l’usine demande une confirmation écrite. L’inspection peut revenir et réclamer la comptabilité.

Pour une marque, la question pratique est donc : où va un lot invendu, et pouvez-vous le montrer ? Le réduire en fibres pour une voiture ou un pouf ne compte pas, dans cette lecture, comme une nouvelle boucle textile.